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(日出時在船尾~)

還在台灣時就決定若有機會的話一定要在澳洲上魚/蝦船工作看看,體驗跑船郎的生活到底是怎樣的艱苦

而且聽說運氣好可以賺大錢,但其實我是好奇大過於想賺錢,就算是交換食宿給我去作我也ok的!!

在布里斯本時就查過澳洲的工作網站,有看到Cairns地區公佈了"Deckhand"這樣的工作職缺

如同廣為人知的"kitchen hand"一樣,在船的甲板上也是需要助手的,就是所謂的船工=雜役

在還沒正式開始導遊工作前,我就已經先迫不及待的衝去凱恩斯的漁港去直接問還停泊在港內的船員了~

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(我工作的船,停泊在港口~)

那時才剛剛二月,還很多船停在港口內,有人員的船都是在作刷油漆或是漁船機件重組的工作

問了一下,這邊的船大多是以補蝦為主,預計開始出航的季節是四月,恩....聽起來還要好一陣子~

心中盤算著導遊工作了不起作到二月底已經是有夠幸運了,休息一陣子玩一玩再上船工作,時間很剛好,太棒了!!

結果後來我才知道事實不是想像中那麼美好,我在三月第一週再去漁港拜訪,想說提前一個月應該差不多開始要徵人了吧~

應該會很順利才是..... 結果到了漁港才發現原來滿滿的船已經跑掉80%以上了!!??

後來問到一位好心的大姊,她說這裡的補蝦季節有分兩個,一個是三月初就出發,另一種是四月初出發

我去的時候是星期一,三月初出發的已經在上週六就全部離港了.....

到最後我才知道自己問到了籤王阿,居然問到四月才要出航的船去,有夠衰~

雖然萬念俱灰,但還是很想上漁船工作,所以開始每天看澳洲官方的找工作網站,然後爬文

一個月內刊登的徵人廣告我幾乎登有打電話去問,當然,大多都需要有經驗的,所以很少是我可以打去應徵的

有些就算沒寫,打去也會問你有沒有過船上工作經驗,說沒有,留的姓名電話似乎也宣告石沉大海的命運了~

總之歷經波折之後,有位船長讓我抓到一線生機,他徵人啟事是將近一個月前貼的,說歡迎與他的亞洲夥伴一起共事

喔喔,感覺這一個很有機會的樣子~

二話不說馬上打去給船長,但他說不一定,因為現在他還在海上(Telstra收訊果然屌!),下次回港可能會有船員要走

然後問我是哪來的,我說從台灣來的;之前作過什麼?我說在凱恩斯當過導遊,他說他老婆之前也是凱恩斯的導遊

越聊似乎感覺越好了,最後船長說確實有職缺的話會再打電話給我,不過他希望他老婆能先看看我到底適不適合....

想想也是合理,不然要是錄取了一個紙片人,肩不能挑手不能提的,那等於是白養了個來吃米的!!

喔,對了,忘了說船長叫做Brian,是個當地oz~

面試過程跳過,總之我用盡一切方法讓自己跟Brian老婆聊的愉快,他妻子是中國人,所以用中文那就更沒有問題了

最後她認可了我可以在船上工作,願意給我這新人機會,現在要作的就是等船長的電話了...

這算是後宮干政嗎XD,哈~

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(左:凱恩斯上車站牌;中上:灰狗的票;中下:壽司捲午餐;右:終點站下車處)

等了差不多10天,某天起床後發現有未接來電,馬上就跳起來查看,果然是Brian打來的,他叫我今天去他家聊一聊~

大概就是說船上會有什麼工作,我們現在捕的是Banana prawn,吃跟住一天10元(沒記錯的話)

薪水的話無底薪,依據捕多少蝦作分配,無經驗新手上船一般可分得總銷售金額的3~4%,隨資歷增加會再作調整!!!

總之賺多少都看老天跟船長的經驗,都補不到的話就是沒錢可賺,所以幹這行就像是賭博一樣,運氣也很重要~

在明天下午我必須要搭車到300多公里以外的Townsville上船,他們會在那邊等我

走吧買票去,Dr. Tour賣49元算便宜了,準備好隔天的午餐-壽司捲,跟sharehouse的大家暫時道別,睡了~

隔天灰狗巴士居然遲到了40多分鐘才到,害我一直以為我是不是遲到所以巴士先跑了,嚇死人!!!!

中間走走停停還換了司機,花了大約快六小時才到了目的地,Brian派了他哥哥Grane來接我,一路直奔漁港去...

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(船上的廚房+餐廳,右下:通往船員臥室的小通道~)

上了船就先看到用微笑迎接我的未來同事Kiwi,從紐西蘭來的精瘦壯漢,感覺就是一副吃苦耐勞能幹的樣子!!!

領了我先往臥室放行李,不過中間會先經過餐廳,盡頭的小通道往下屈身進去才是船員專用的臥室~

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(上舖韓國人同事Cheng睡的,我睡下舖)

船員臥室有四張床,但只有我跟Kiwi 還有另一位來自韓國的同事Cheng睡,最後一張床用來堆雜物~

所有我的隨身行李只有一個背包跟一個Coles的手提袋,沒了,在這工作應該只要基本的生活用品就可以了!

因為臥室的旁邊是淡水儲存槽,還有柴油儲存槽,所以每天晚上睡覺都會有嘩啦嘩啦的水聲不絕於耳

偶爾抽水馬達也會突然來湊一腳在臥室運作,不過那都沒關係了,因為再不睡不著你等會工作只會更難受......

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再來就是到處參觀了,要先認識船上所有的設備跟環境,當然民生必須的食物要先知道,因為我也有可能要幫忙煮飯~

冰箱裡、椅子下的夾層櫃、廚物櫃裡通通有不同分類的汽水、雜糧、巧克力、米、義大利麵、調味料、啤酒....等物品

通常一次購糧要買夠能支撐2~3週的份量,所以船上可以說到處都是食物,但是新鮮菜葉類是不可能有的!!!

通常都以罐頭、調理包、根莖類蔬菜為主,填飽肚子就好了,營養不用非常重視~

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(主要急凍室,沒打開時是睡午覺休息的好地方~ 這是Kiwi)

除了雜糧以外,還有一些沖咖啡用的牛奶,生鮮肉品,土司...等全都放在這超冷急凍室裡~

這急凍室其實是拿來儲存包裝好的蝦子的,標榜就是急速冷凍,所以超級冷,至於到底是多少度勒......

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(急凍室上的告示牌,左下角是溫度表)

通常急凍室溫度會在-25~-30之間,有時候我們下去拿東西直接就短褲短袖打赤腳沒戴手套進去,裡面還有風扇狂吹~

超冷,每次一下去馬上就可以感覺到鼻毛已經有水氣結冰在上面了,撐一分鐘搬物品手上來就會開始痛!!!

基本上應該要全副武裝下去才對,為了人身安全著想,我們作了不良示範,小朋友不要學喔,葛格也沒有練過~

不過,只要沒有被凍死,所以其實手痛腳痛是沒有關係的!?

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(廁所+浴室,很小很窄,船在搖晃時有時門還會自動打開~)

接下來就是廁所,原來跟浴室是在一起的~

非常小,僅容旋人,出港後所有用水就有限制,所以洗澡是不能盡情洗的,務必以節約為主~

在船上洗澡大小便要小心門會自動打開,因為門閂不夠緊,所以船在海上搖啊搖的就會把門閂給搖鬆,門就這樣開了!!

這時只可惜船上沒有女船員,不然就.....

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(輪機室,佈滿機械跟管線)

輪機室要走樓梯往下,引擎開動時非常吵,但是卻是非常好的取暖地方,曬不乾的衣服丟在裡面幾小時就乾了~

裡面密佈了複雜機械跟管線,甚至連冷氣機跟洗衣機都有!!!不過從來都沒有用過,哈哈~

船長說過之前他們去NSW海上工作時太冷了,晚上睡覺都睡輪機室裡取暖,討海人辛苦由此也可見一斑啊~

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(繩索中控處~)

所有大網都靠這邊的繩索控制起降,會有專門的馬達來幫忙捲放,人只要負責整理繩子的起頭跟收尾就可以了!!

馬達扭力極大,操作不慎會很危險,不過只要不被捲進去就沒關係!?

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(漁獲工作台)

蝦子分類、晚餐食材切割、雜物堆放的好去處,不需要時可以往上摺疊收納~

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(小型冷凍室)

工作台下的小型冷凍室,給暫時包裝好的蝦子使用,大約溫度也是-20左右~

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(船長室,精密設備娛樂影視用品都有~)

船長室的設備很多,雷達、水中生物探測器、GPS定位器、無線電...等,按鈕一大堆,說實在真的不懂到底作啥用的!!

整體感覺很舒適,畢竟他是船長嘛,我們只是船工XD

不過常常靠港船長回家時我們都會上船長室去吹冷氣看DVD,坐在船長椅上看還挺爽的,哈哈~

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(第一天出航我煮的晚餐,辣炒雞丁+洋蔥紅蘿蔔炒蛋)

要出航了,船長跟大家宣佈完後就跟我說今天晚餐由我來煮,這麼快第一項任務就來了,當然是要好好準備一下~

不過要在搖晃的船上煮飯我倒是第一次,鍋碗瓢盆不時會東滑西跑的,要隨時注意各個情況

加上是電熱爐,而且沒有適合的中華炒鍋,所以有點難發揮,最後勉強煮出了今天的第一道晚餐

辣炒雞丁+洋蔥紅蘿蔔炒蛋,大家吃的很快,一下就解決了,討海人果然是豪邁!!!!

因為我煮飯,所以今天不用洗碗盤,但他們還是教我該怎麼在船上洗碗盤,就是把碗盤都放在一個籃子裡

然後拿到船尾甲板上用抽上來的海水去沖,把油漬先沖掉,然後拿進廚房泡進洗碗精水裡再搓洗一下

用乾布擦拭,最後擺回櫥櫃裡就可以了~~

各位有沒有發現什麼地方跟我們平常使用習慣不一樣的,對,洗碗精水泡過後沒有再用清水沖一遍!!!!

這樣吃久了不會有洗碗精殘留體內嗎??我心中一直這樣懷疑著,聽說英國人洗完碗也是這樣的處理方式~

不過我想應該是因為水資源海上有限所以用這樣的方式省水吧,實在是一時無法接受,哈哈~

總之第一天搖晃的船上煮菜沒是沒暈船,水啦,明天一定會是美好的工作天!!!

--To be continued--      

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浪漫旅者之南國少年奇遇記!!

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